Histoire Géographie Terminale

A) Le plus long ensemble urbain linéaire du monde
Le Japon est composé de montagnes et de quelques plaines littorales. La plus vaste plaine est celle du Kantô. Il y a un sentiment d'entassement et de surcroît de cloisonnement du relief.

Le Japon s'organise le long d'un axe majeur : Tokyo, Nagoya, Fukuoka, Nagasaki. La densité de la population est supérieure à 1000 hab./km² (parfois 3000) et la densité moyenne du Japon est de 350 hab./km².

Tokyo compte 30 millions d'habitants, Nagoya 8,5 millions et Osaka 16 millions. Mais il y a aussi des mégalopoles intermédiaires, plus petites comme Fukuoka, Hiroshima... soit 10 villes de plus de 10 millions d'habitants.

Tout cela forme donc un réseau urbain linéaire, multiplaine, hiérarchisé avec des espaces ruraux densément peuplés.

B) Un espace structuré par les transports
La mégalopole japonaise est équipée d'infrastructures complexes pour relier les villes entre elles. Le Shinkansen, mit en service en 1964, relie les 515 km de Tokyo-Osaka en 2h30. De plus, l'axe autoroutier relie Tokyo-Nagoya malgré ses 15h de bouchon par jour. A cela, s'ajoute les liaisons aériennes, les tunnels et les ponts pour relier les 4 îles.

A) La Mégalopole concentre la puissance du Japon
La mégalopole concentre la richesse, le pouvoir de décision avec les sièges sociaux et les investissements.
Le Japon est le deuxième exportateur mondial, il exporte des produits à très forte valeur ajoutée. Il doit tout de même importer des matières premières et de l'alimentation. Sa balance commerciale est positive.
Ses échanges se font surtout avec l'Asie (moitié de son commerce) dont la Chine qui est son premier partenaire commerciale. L'ALENA est le premier client du Japon.
Le Japon est le premier :
-investisseur mondial.
-créancier du monde.
-fournisseur d'ordre public au développement.
La Bourse de Tokyo est la seconde place boursière du monde et les zones portuaires sont puissantes.

B) Une interface majeure
Les équipements portuaires sont nombreux et performants vu l'énormité des tonnages traités. Le Japon possède plus de 1000 ports.
La baie de Tokyo compte 4 ports, la baie d'Osaka compte 3 ports comme celle de Nagoya (se sont les plus grands ports).
Il y a beaucoup d'aménagement de terre-pleins industriels gagnés sur la mer et d'immense Z.I.P. (Zone industrialo-portuaire) ainsi que 4 aéroports internationaux dont 2 à Tokyo.

C) Tokyo, centre de la Mégalopole
C'est la plus grande métropole mondiale avec 30 millions d'habitants (soit ¼ de la population japonaise), Tokyo seule compte 8,5 millions d'habitants et une densité de 13000 hab./km². C'est une des villes les plus chères du monde.
La moitié des étudiants japonais sont dans l'entreprise de pointe et les médias. 2/3 des sièges sociaux des grandes entreprises sont à Tokyo qui possède un C.B.D puissant : le quartier de Shinjuku. C'est le centre de la mégalopole. Il y a une polarisation au profit de Tokyo. Le C.B.D attire 2,5 millions de personnes par jours (flux de population le plus dense du monde).
La gare de Tokyo a un trafic de 2500 trains par jours et de 700 000 passagers.
On observe une migration des entreprises vers la périphérie à cause des coûts du foncier.

A) Un espace soumis au risque naturel
Tokyo est la ville la plus risquée du monde, l'indice des assureurs à Tokyo est de 710 (la deuxième est San Francisco avec un risque de 167). En effet, elle est au point de rencontre de quatre plaques tectoniques, ceux qui fait qu'elle est très exposée aux séismes (en 1995 il y a eu 5000 morts) mais aussi aux volcans, tsunamis, typhons...Bien entendu, le gouvernement fait de la prévention : construction parasismique, systémique informatique, digues contre les tsunamis...

B) La dégradation du milieu
Les terre-pleins gagnent de plus en plus sur la mer, l'urbanisme est vertical (souterrains et aériens), destruction des versants montagnards, des littoraux ce qui provoque des glissements de terrains. L'espace est saturé. Il y a une énorme pollution de l'air, de l'eau, de la mer ce qui provoque de l'asthme... On observe l'apparition de barres à oxygène. Le problème des ordures ménagères apparaît (à Tokyo, les ordures servent de remblais).

C) Une nécessaire meilleure gestion de l'espace
La prise de conscience est tardive, mais il y a un militantisme des habitants (parfois évident). On a même envisagé de déplacer la capitale. La réglementation est devenue plus sévère contre les pollutions industrielles et l'habitat s'est étalé vers l'intérieur.
Heureusement le Nord-Japon hors mégalopole (Kyoto) est un espace préservé.

Conclusion :
La mégalopole japonaise rassemble tous les éléments de la puissance d'un pôle d'impulsion dans un espace réduit, ce qui provoque un déséquilibre du territoire national.

Voila ce blog d'entraide est fini. Je rappelle d'alerter en cas d'erreur ou d'incompréhension. J'espère que ces cours vous auront été utiles à tous mais je conseille quand même de regarder dans des annales ou dans le livre (surtout pour les cartes vu que celle présente ici ne sont pas de la meilleur qualité).
Je remerçie encore Tony, Mathieu et Florian sans qui tous ces cours n'auraient pas pu être présent et je remerçie particulièrement notre prof d'histoire sans qui le blog n'aurait pas exister ^^.
Sur ce je vous souhaite bonne chance à tous pour le bac et que ces cours puissent vous servir!

Votre serviteur et gérant du blog, Edouard